广西讯（通讯：陆新健、韦建松、曹学农、赵银超）2月5日，由广西交通投资集团投资建设、中铁十一局承建的南深高铁南玉段六景郁江特大桥顺利合龙，标志着世界同期在建时速350公里无砟轨道高速铁路最大跨度的钢箱－混凝土部分斜拉桥建设取得重大突破，为项目实现通车目标奠定坚实基础。
六景郁江特大桥顺利合龙。广西交投集团供图
六景郁江特大桥位于广西南宁市横州市六景镇，桥梁全长11.465公里，主桥长621.5米，采用（41+109+320+109+41）米五跨钢－混部分斜拉桥结构跨越郁江，是南深高铁南玉段重点控制性工程之一。大桥主跨320米，由混凝土梁、钢混结合段及钢箱梁三部分组成，其中钢混结合段长30米，是目前世界高速铁路现浇梁施工总重量最大的梁段。
六景郁江特大桥钢箱梁吊装作业。广西交投集团供图
截至目前，六景郁江特大桥在施工过程中获得授权发明专利5项、实用新型专利24项，累计形成科研成果50余项，其中“千吨级”造桥设备、大节段悬臂施工、钢-混结合段悬吊成套施工技术的研发运用，为同类项目大跨度斜拉桥的施工建造提供了可借鉴经验，具有里程碑意义。
六景郁江特大桥钢箱梁吊装作业。广西交投集团供图
南深高铁南玉段正线全长193.31公里，西起南宁东站，东止玉林北站，是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路。南深高铁南玉段建成通车后，南宁至玉林的行车时间将缩短至50分钟左右。
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